مراقبة اللون والوضوح
-يجب أن يكون الديزل عالي الجودة سائلًا شفافًا عديم اللون أو أصفر فاتح أو بني فاتح، وخاليًا من التعتيم أو الجزيئات العالقة. إذا ظهر اللون أسودًا أو غامقًا، ويشبه صلصة الصويا، فقد يكون مزيجًا من وقود منخفض الجودة- أو زيت دون المستوى المطلوب. يشير الغيوم إلى التلوث المحتمل بالماء أو الشوائب.
شم الرائحة
يتمتع الديزل عالي الجودة-برائحة وقود عادية بدون روائح مزعجة قوية. غالبًا ما يحمل الديزل الرديء روائح مريبة أو نفاذة أو غير عادية، مما قد يشير إلى وجود زيت معاد تدويره أو إضافات كيميائية.
اختبار الشوائب والرطوبة
خذ عينة صغيرة من الديزل وقم بتصفيتها من خلال ورق الترشيح أو منشفة ورقية. لاحظ ما إذا كانت هناك شوائب لا تزال موجودة على الورق أو إذا انتشرت بقع الزيت بشكل غير طبيعي. تشير الجزيئات المرئية أو بقع الماء إلى وجود شوائب.
اختبار اللزوجة والسيولة
يُظهر الديزل لزوجة عالية، مع انخفاض قابلية التدفق عند درجات الحرارة المنخفضة. قد يشير القوام الرقيق غير الطبيعي إلى البنزين أو أي إضافات أخرى منخفضة اللزوجة-؛ يشير السماكة المفرطة إلى تلوث زيت التشحيم.
اختبار الكثافة (المساعدة المهنية)
تتراوح كثافة الديزل العادية بين 0.80-0.87 جم/سم3. قد تؤدي الكثافة العالية المفرطة إلى إضعاف كفاءة الاحتراق، في حين تشير الكثافة المنخفضة بشكل مفرط إلى عدم كفاية القيمة الحرارية. يمكن استخدام مقياس كثافة السوائل للقياس البسيط.
